GH710各種合金屬是一種種高Al、Ti占比的難易變型的鎳基氣溫各種合金屬,存在的伸展難度、氣一個溫和疲憊值耐腐蝕性,是在900℃上文存在高難度、化耐腐蝕性和結構熱穩定性處理高性,首要來用作加工研制高推重比、率發起機渦件,也可加工研制整體上天燃氣渦輪增壓滑片,工作任務平均溫度相當于980℃。
設計 | C | Cr | Ni | Co | W | Mo | Al | Ti | Fe | B | Zr | Ce | Si | Mn | S | P | Ag① | Bi① | Pb① | Cu① |
*小 | _ | 16.50 | _ | 13.50 | 1.00 | 2.50 | 2.00 | 4.50 | _ | 0.010 | _ | _ | _ | _ | _ | _ | _ | _ | _ | _ |
*大 | 0.10 | 09.50 | 余 | 16.00 | 2.00 | 3.50 | 3.00 | 5.50 | 1.00 | 0.030 | 0.060 | 0.020 | 0.15 | 0.15 | 0.010 | 0.015 | 0.0005 | 0.0001 | 0.001 | 0.1 |
HB5423法規驗證的雜物設計元素。
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村料枝術標準規范
GB/T 14992 耐較高溫度和金和合金金屬間有機化合物耐較高溫度相關材料的類型和鋼號
HB/Z 140 民航用常溫合金屬熱治療技藝
HB 5423 航材用GH710金屬餅坯鍛件
融煉流程
變化錳鋼主要采用正空感應燈燈爐+正空自耗重熔、或正空感應燈燈爐+電渣重熔鍛造流程。
融化熱度范固
融點1245℃±l5℃
溶解度
8. 08g/cm3
磁鐵能
鎳鋼無永久磁鐵
應用領域概貌
碳素鋼已使用在制作渦軸熱車機局部渦,應使用在無人機及油氣田火力發馬達。
錳鋼經期限后,炎熱蠕變、常溫收縮密度和示弱密度都顯眼走低。期限攝氏度愈高走低頻率愈大,但炎熱密度的變化較小。經850℃、950℃期限后,錳鋼的冷熱交替強度仍然針狀,相的溶解而調低信-在850℃期限后的板材經再次熱解決后,其可恢復原狀原狀90%,蠕變可恢復原狀原狀到多余的質量。