19CN5是高防度滲碳小齒輪鋼，包含0.8%的Cr和0.8%的Ni設計要素是國外規定的增幅鎳鋼設計要素。
19CN5鋼有著正常的鍛打功效、磨削工藝性、高耐腐性、高柔韌和抗疲勞度性，時候有著需要的撓度，可認為撓度與柔韌通過好的鋼種之中。
19CN5經滲碳退火后，外觀堅實耐磨性，芯部堅忍不拔，極具冷藏沖擊試驗可塑性高的獨到之處。成為Cr-Ni款型傳動裝置齒軸鋼的主要鋼材型號，19CN5用來產生小車傳動裝置件和智能化輔助件，如中系數傳動裝置齒軸、傳動裝置齒軸軸等。
鍛壓比： 4:1上文
鍛后加工處理辦理：基于各位的技術 ，19CN5鍛后應相對比較緩慢冷凝，并實時做好去應力退火熱加工處理辦理以做好后期加工處理。
軟固溶處理：650 – 700°C，爐內蒸發，氏硬度降到197HBW。
奧氏體金屬材質晶粒度過粗，會添加鋼的膨脹板材開裂行為，調低耐磨性。不起眼光滑的奧氏體金屬材質晶粒度對穩定可靠鋼的頂端淬透性、減輕傳動齒輪熱工作后的膨脹、改善滲冷軋鋼的抗韌脆開裂的性能兼具很重要實際意義。
這對19CN5鋼，晶粒大小度標準要求常見為5-8，最后是7-8。
金屬材料雜質物不只是決定19CN5鋼的含量，還是會進這一步決定其耐磨性，如減低延長性和耐磨性。
若果19CN5公司平均性好，有造成的帶狀公司，會造成的滲碳或碳氮共滲熱凈化處理后公司不抱負，對抗強度欠均質。
鋼中的氧含量的是危害疲憊使用年限的重點元素。據資科顯現，當氧含量的從25 ppm減少到11 ppm時，使用疲憊難度可加強4倍。
而對于19CN5鋼，需用途經強化造渣、VD脫氣、吹氬、軟混合等生產銷售流程，以確保19CN5鋼的氧量<20ppm，最容易在15ppm如下。
氫是誕生白點的至關關鍵性本質，認真把控好鋼中的氫純度頗為至關關鍵性。相對于19CN5鋼，要保持夠的VD機械泵度度和抽機械泵度用時，將氫純度把控好在2ppm有以下。
淬透帶窄的19CN5傘齒鋼熱處置后出現變形小，磨齒量小，牙齒牙齒咬合計算精確度大。淬透服務器帶寬數越窄，彌散越小，越重要于傘齒的手工加工和挺高患者的牙齒牙齒咬合計算精確度。
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